Türkiye ve Suudi Arabistan, ulaştırma ve lojistik ilişkilerini güçlendirecek tarihi bir anlaşmaya imza attı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdülkadir Uraloğlu'nun Suudi Arabistan'ın başkenti Riyad'da, Suudi Arabistan Ulaştırma ve Lojistik Hizmetleri Bakanı Saleh bin Nasser Al-Jasser ile gerçekleştirdiği görüşmenin ardından iki mutabakat zaptı imzalandı. Anlaşmanın yankıları sürerken, Suudi Arabistan eski Enerji Bakanı Kıdemli Danışmanı ve Ekonomist Dr. Muhammed el-Seban, TRT Arabi kanalına katılarak projenin stratejik detaylarını anlattı.

İki ülke arasındaki işbirliğinin büyük bir önem taşıdığını belirten Dr. el-Seban, "Hürmüz Boğazı ve Babulmendep gibi noktalarda yaşanan mevcut sorunlar göz önüne alındığında, bu ülkeleri birbirine bağlayan ek hatların varlığı, gelecekteki riskleri büyük ölçüde azaltacaktır." dedi.

"KÜRESEL KRİZLERE KARŞI GÜVENLİ BİR LİMAN OLACAK"

Bölgedeki petrol, gübre ve hammadde ihracatında yaşanan aksamaların küresel gıda ve enerji krizini tetiklediğine dikkat çeken el-Seban, Suudi Arabistan'ın doğusundaki Abkayk'tan batısındaki Yanbu limanına uzanan mevcut bir hattı olduğunu hatırlattı. Bu hattın kapasitesinin sınırlı olduğunun altını çizen el-Seban konuya, "Bu hattın kapasitesi günlük 7 milyon varil ile sınırlı ve sadece petrolü kapsıyor. Ancak Türkiye ile yapılacak demiryolu hattı, gübre, gıda, petrol ve gazın Umman, Ürdün ve Suriye üzerinden Türkiye'ye, oradan da Akdeniz'e ulaştırılmasını sağlayacak. Bu hat, ihracat için güvenli bir liman sunuyor." sözleriyle işaret etti.

Projenin 100 yılı aşkın süre önce inşa edilen tarihi Hicaz Demiryolu'nu hatırlattığını anlatan el-Seban, bu adımın bölge ülkeleri arasındaki siyasi ve ekonomik ilişkileri daha da pekiştireceğini vurguladı.

"PROJE İKİ YIL İÇİNDE TAMAMLANACAK VE MALİYET YARI YARIYA PAYLAŞILACAK"

Projenin finansmanı ve takvimi hakkında da çarpıcı açıklamalarda bulunan el-Seban, şunları kaydetti: "İnşaatın ve projenin uygulanmasının yaklaşık iki yıl süreceğini öngörüyorum. Gerekli sermaye mevcut ve bu süreçte büyük zorluklar yaşanmadan hedefe ulaşılacaktır. Finansman, Türkiye ve Suudi Arabistan arasında yarı yarıya paylaşılacak. Bu proje sadece Körfez ülkeleri için değil, enerji kaynaklarına ulaşım ve hammadde ticareti açısından Türkiye için de hayati bir öneme sahip. Bu hat, kriz zamanlarında bölge ülkeleri için tam anlamıyla bir kurtarıcı rolü üstlenecek."