Fatih Sultan Mehmet Üniversitesi Haliç yerleşkesinde bir kulüp etkinliğini katılan Ergün Kırlıkovalı Haber7 muhabiri Yavuz Selvi'ye Türkiye'nin milli muharip uçak KAAN ve ANKA-3 projesi hakkında önemli değerlendirmelerde bulundu. KAAN'ı yapan arkadaşlar çok başarılı ne yaptıklarını bilen arkadaşlar diyen Kırlıkovalı, ANKA-3 hakkında da 'sınıfının en iyisi' dedi.

"KAAN YERLİ MOTOR İLE 6.NESİL OLACAK"

Ergün Kırlıkovalı şunları söyledi:

Şimdi KAAN uçağımız çok gelişmiş kabiliyetlere sahip olarak yetiştiriliyor. F-35, 5. nesil. Halbuki KAAN bir iki dokunuşla altıncı nesile doğru gidiyor.İlk aylarda, ilk yıllarda diyelim General Electric motorları kullanılacağı için bazı arkadaşlar 4.5 nesil olarak gösteriyorlar. Onu tartışmayacağım, olabilir ama TEİ'den gelen yeni motorlarla bu altıncı nesile doğru gidiyor, yol alıyor. KAAN'ı yapan mühendis arkadaşlarının çoğunu tanıyorum. KAAN'ı yapan mühendis arkadaşları müthiş arkadaşlar, çok iyi gelişmiş.
Bu konuları çok iyi bilen arkadaşlar ve ne yaptıklarını bilen arkadaşlar. KAAN'ın kabiliyetleri hakikaten çok etkileyici ve bence bu proje olgunluğa eriştiği zaman, yani kendi motorlarımızı koyduğumuz zaman altıncı nesil olarak hepsiyle gurur duyabiliriz.

F-35'İN GÖRÜNMEZLİĞİ TEHLİKEDE Mİ? 

Şimdi bu konuda biraz bilgi kirliliği var gibi geliyor bana. Ama hangi konuda, nasıl, bunları tartışacak durumda değilim. Çünkü şu ana kadar 1600 kadar F-35 yapıldı. Bir tanesi düştü. O da bir software sorunu, yazılım sorunuydu. Yani uçağı yerde gibi kabul etmiş şey, algoritma. Halbuki uçak yukarıdaydı ve pilot uçağa hakem olamadı. Onun üzerine atladı, uçak bir anda bitti falan.

Şimdi bunu diğerleriyle karıştırmamak lazım. Eğer F-35 görünüyorsa o zaman vurabilirler. Vuramadıklarına göre demek ki görünmüyor. Ben böyle bakıyorum mevzuya. Biraz burada propaganda olabilir. Biraz burada bilgi kirliliği olabilir. Bu konunun hakikaten uzmanı değilim. Bu bambaşka bir konu. 

"ANKA-3 SINIFININ EN ÜST SEVİYESİNDE BİR UÇAK"

 Şimdi ANKA-3 kendi sınıfında en üst seviyede bir uçak. B-2 de kendi seviyesinde en üst seviyede bir uçak. Ama ayrı kulvarlarda yüzüyorlar bunlar. Aynı kulvarda değiller.
Şimdi ANKA-3 daha yeni ve daha akıllı görevler için üretilmiş.

Yani mesela B-2 bir havada bir ikmal yaparak bütün dünyayla ulaşabiliyor. Buna gerek yok artık.Başka türlü olaylar var. Değişen şartlara en iyi uyum sağlayan bence ANKA-3. Zaten bu yüzdendir ki B-2'nin şimdi daha yeni bir versiyonu yapılıyor. O B-21 oluyor. Daha küçük, daha kıvrak, daha yüksekten uçuyor. Demek ki ANKA-3'ün görevi başka, B-2'nin görevi başka. Bence ikisi de kendi kulvarlarında çok başarılı uçaklar.